Podczas niedawnego Auto Show odbywający się w Pekinie, byliśmy świadkami wydarzenia, które może oznaczać ważny punkt zwrotny w branży motoryzacyjnej
Jego dyrektor generalny Grupa Renault, Luca de Meo odbył strategiczne spotkania z partnerami Geely i Dongfenga także z czołowymi osobistościami, takimi jak m.in Li Xiang, ale także z nim Lei Jun, jego dyrektor generalny Xiaomi.
Dyrektor generalny Renault spotyka się z Lei Junem (dyrektorem generalnym Xiaomi)
Spotkania te podsyciły nowe pogłoski na temat możliwego partnerstwa Renault z chińskimi producentami samochodów elektrycznych, w szczególności Li Auto i AUTO Xiaomi.
Ο De Meo niedawno wyraźnie podkreślił znaczenie tworzenie relacji kooperacyjnych z chińskimi firmami, uznając ich wyższość w dziedzinie produkcji akumulatorów, ale także w rozwoju pojazdów elektrycznych wyposażonych w inteligentne oprogramowanie łączności.
Podejście De Meo jest jasne: Europa powinna uczyć się od Chin.
Propozycja przyjęcia wspólnych standardów, które umożliwiłyby producentom dzielenie się ok 70% zawartości technologicznej przemysłu motoryzacyjnego, jest inspirowany chińskimi historiami sukcesu. Co więcej, idea stworzenia zielone strefy ekonomiczne w Europie, obejmujący większe dotacje oraz ulgi inwestycyjne i podatkowe od zysków przedsiębiorstw, mógłby stanowić kolejny krok w kierunku zrównoważonych innowacji.
Jej współpraca Renault z chińskimi producentami samochodów nie jest niczym nowym, ponieważ już z tym współpracowało Geely do rozwoju systemów cieplnych i hybrydowych oraz z Google i ona Qualcomm dla inteligentnych kokpitów. Jednak perspektywa współpracy Li-Auto i ona Auto Xiaomi otwiera nowe granice, zwłaszcza w dziedzinie technologii inteligentnych pojazdów elektrycznych.
Ο Francois Provost, dyrektor ds. zakupów i współpracy w firmie Renault, ujawniony w LinkedIn To De Meo przeprowadził ważne rozmowy z różnymi liderami branży, zarówno z obecnymi partnerami, jak i nowymi graczami na rynku samochodów elektrycznych, takimi jak m.in Li-Auto i Auto Xiaomi.
Dialog ten mógłby zwiastować współpracę techniczną, która jego zdaniem z Meo, jest niezbędne dla Europy, która musi zrównoważyć ochronę własnego rynku współpracą z chińskimi producentami.
Wreszcie jego postawa z Meo przeciwko jego badaniom kompensacyjnym UE dla chińskich samochodów elektrycznych jest to szczególnie ikoniczne. „Jego list do Unii Europejskiej„wyraża swój wyraźny sprzeciw wobec zamknięcia rynku europejskiego wobec Chin i uważa to za”najgorsza możliwa odpowiedź» w czasach, gdy kluczem do postępu technologicznego jest współpraca i wzajemne zaufanie.
Nie zapomnij tego przestrzegać Xiaomi-miui.gr w wiadomości Google być natychmiast informowanym o wszystkich naszych nowych artykułach! Jeśli korzystasz z czytnika RSS, możesz również dodać naszą stronę do swojej listy, klikając ten link >> https://news.xiaomi-miui.gr/feed/gn
